磷酸鐵鋰是一種新型鋰離子電池電極材料。其特點(diǎn)是放電容量大，價(jià)格低廉，性，不造成環(huán)境污染。世界各國(guó)正競(jìng)相實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。但是其能量密度低，影響電容量。目前主要的生產(chǎn)方法為高溫固相合成法，產(chǎn)品指標(biāo)比較穩(wěn)定。

　　磷酸鐵鋰再迎高光時(shí)刻。據(jù)百川資訊監(jiān)測(cè)，其國(guó)內(nèi)價(jià)格已從去年11月初的3.4萬(wàn)元/噸猛漲到2月3日的4.3萬(wàn)元/噸。

　　據(jù)了解，某大型龍頭企業(yè)已經(jīng)不再對(duì)外報(bào)價(jià)，因?yàn)槭种杏唵翁珴M，產(chǎn)能明顯不足。某上市公司工作人員對(duì)上證報(bào)表示，當(dāng)前磷酸鐵鋰供需出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在下游需求端的強(qiáng)力拉動(dòng)下，近期多家上市公司發(fā)布公告，擬跨界布局磷酸鐵鋰或加碼磷酸鐵鋰產(chǎn)能。“我們的項(xiàng)目正在緊密推進(jìn)土地、環(huán)評(píng)等事宜。”一家布局磷酸鐵鋰項(xiàng)目的上市公司負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　磷酸鐵鋰再度走強(qiáng)

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，磷酸鐵鋰再次火爆主要源于新能源汽車補(bǔ)貼退坡及儲(chǔ)能市場(chǎng)、兩輪車等巨大增量需求。

　　近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在其個(gè)人微信號(hào)發(fā)布，據(jù)其測(cè)算，2020年12月新能源汽車產(chǎn)量23萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)51%;電池裝機(jī)總電量約1244萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)29%。雖然三元電池仍是趨勢(shì)，但磷酸鐵鋰占比逐步回升。

　　隨著全國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼下滑，電動(dòng)汽車平價(jià)化對(duì)電池的成本要求提高，磷酸鐵鋰電池的安全性和高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。

　　據(jù)悉，2020年新能源車三大爆款車型，特斯拉Model 3、比亞迪漢和五菱宏光均搭載磷酸鐵鋰電池;當(dāng)年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量34.66吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)24.7%，占比升至41%。

　　儲(chǔ)能市場(chǎng)是磷酸鐵鋰又一需求增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)，受5G基站、儲(chǔ)能市場(chǎng)的高速發(fā)展帶動(dòng)，自2020年6月份開(kāi)始，磷酸鐵鋰每月產(chǎn)量均在萬(wàn)噸以上。

　　華北一家磷酸鐵鋰企業(yè)目前主要的下游客戶以儲(chǔ)能客戶為主，產(chǎn)品多用在基站上。華中一家大型磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)表示，今年非?？春昧姿徼F鋰市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)均有進(jìn)一步擴(kuò)建計(jì)劃。

　　新型磷酸鐵鋰生產(chǎn)線是將高溫氮?dú)獗Ｗo(hù)氣流粉碎和烘干系統(tǒng)合為一體的專用生產(chǎn)線系統(tǒng)。采用高溫干燥氣體，在對(duì)鋰電池正極材料磷酸鐵鋰進(jìn)行超微粉碎的同時(shí)，用超音速氣流旋噴流場(chǎng)對(duì)物料表面水進(jìn)行傳熱傳質(zhì)和瞬間干燥，實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰超微粉碎+微量水分烘干一體化?？蓪?shí)現(xiàn)在進(jìn)料水分3000PPM和進(jìn)料粒度d50=20-30um時(shí)，經(jīng)過(guò)粉碎烘干一體化后成品粒度d50=0.6-2um，d100=4-10um，成品水分200-500PPM。以年產(chǎn)3000T的生產(chǎn)線為例，單位噸能耗為650元-900元/T，氮?dú)夂牧?10-600Nm3/h。比傳統(tǒng)的雙錐干燥或輥道爐干燥超微粉碎的工藝每年節(jié)省能耗450-550萬(wàn)元。同時(shí)超微粉碎和烘干過(guò)程實(shí)現(xiàn)了全閉路氣流輸送系統(tǒng)，生成全程無(wú)粉塵污染。該工藝實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰超微粉碎技術(shù)與超微顆粒表面微量水分控制技術(shù)的有效結(jié)合，有效解決了目前制約鋰電池的使用壽命和安全性難題，是鋰電池正極材料磷酸鐵鋰超微粉體制備領(lǐng)域的重大突破。

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